Réceptionner, ranger, stocker et sortir la marchandise en conduisant des chariots élévateurs, tout en garantissant que le stock informatique correspond en permanence au stock réel du magasin.
Le magasinier cariste tient le magasin ou l'entrepôt: il décharge les camions, contrôle la conformité des livraisons, met en stock à l'aide d'un chariot élévateur, sert les demandes internes ou les commandes clients, prépare les expéditions et assure le suivi informatique des mouvements. Selon les entreprises, il est seul maître à bord dans un magasin de pièces, ou intégré à une grande équipe d'entrepôt.
L'apprentissage permet d'obtenir les certificats de conduite d'engins et de comprendre la logique des stocks, qui est le cœur du métier: chaque palette a un emplacement, chaque mouvement doit être saisi. On y apprend aussi la rigueur du contrôle à réception, moment où se règlent la plupart des litiges. C'est un poste polyvalent, très recherché dans l'industrie comme dans la distribution.
| Diplômes en apprentissage | CAP Opérateur logistique · Titre professionnel Agent magasinier · Bac pro Logistique · Titre professionnel Technicien en logistique d'entreposage |
|---|---|
| Accès | dès 16 ans, après la 3e |
| Employeurs | Entrepôts de prestataires logistiques, Magasins de pièces détachées dans l'industrie et la maintenance, Entreprises de négoce et de distribution professionnelle, Sites de production avec magasin de matières et de composants, Grande distribution et commerce de gros |
| Salaire de l'apprenti | 27 % à 100 % du SMIC selon l'âge et l'année (grille et salaires observés) |

Photo : Public domain — U.S. Department of Agriculture / Wikimedia Commons · crédits
Savoir-faire
Qualités
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Le poste alterne conduite d'engin, manutention et travail sur écran. Les quais sont ouverts et exposés au froid en hiver. La conduite en allée étroite et la circulation partagée avec les piétons imposent une attention constante: la majorité des accidents graves en entrepôt impliquent un engin. Chaussures de sécurité, gilet haute visibilité et casque selon les zones. Horaires d'équipe fréquents, avec des pics à la réception le matin et à l'expédition en fin de journée. Le samedi est travaillé dans certaines activités.
Grille légale minimale en pourcentage du SMIC (Code du travail, art. D6222-26) ; la convention collective du secteur peut prévoir davantage.
| Âge | 1re année | 2e année | 3e année |
|---|---|---|---|
| 16-17 ans | 27 % | 39 % | 55 % |
| 18-20 ans | 43 % | 51 % | 67 % |
| 21-25 ans | 53 % | 61 % | 78 % |
| 26 ans et + | 100 % | 100 % | 100 % |
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Les zones industrielles et logistiques de l'Est de l'agglomération, de Corbas à Genas et Saint-Priest, ainsi que la plaine de l'Ain, concentrent la majorité des postes. Les entreprises industrielles de la Vallée de la chimie et du Nord-Isère recherchent des magasiniers pour leurs magasins de pièces et de matières, avec des exigences fortes sur la traçabilité. Le négoce professionnel, très présent autour des grands axes, complète les débouchés.
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Distinguez bien les deux facettes du poste: la conduite d'engin et la tenue du stock. Un bon cariste qui saisit mal ses mouvements désorganise l'entrepôt en une semaine. Vérifiez donc l'aisance informatique autant que la conduite. Les certificats d'aptitude sont indispensables et doivent être passés tôt, avec une autorisation de conduite délivrée par l'entreprise après vérification de l'aptitude médicale et de la connaissance du site. Pour un mineur, la conduite d'engins relève des travaux réglementés et exige une dérogation déclarée. Enfin, formez à la lecture des plaques de charge et aux règles de gerbage, souvent négligées.
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Le préparateur prélève et constitue les commandes selon des consignes précises, avec une forte dimension de cadence. Le magasinier a un périmètre plus large: réception, contrôle, mise en stock, sorties, inventaires et suivi informatique. Il est souvent plus autonome, notamment dans un magasin de pièces industriel où il gère seul l'ensemble des flux.
Les certificats d'aptitude à la conduite en sécurité couvrent plusieurs catégories: transpalette et gerbeur à conducteur porté, chariot élévateur frontal, chariot à mât rétractable pour les grandes hauteurs. Ils se passent pendant l'apprentissage, sont valables plusieurs années et doivent être complétés par une autorisation de conduite délivrée par l'employeur.
La conduite d'engins de manutention fait partie des travaux réglementés pour les mineurs. Elle reste possible en apprentissage, mais l'employeur doit avoir déclaré une dérogation, l'apprenti doit être formé et déclaré apte, et un encadrement est requis. Sans cette démarche, l'apprenti mineur ne monte pas sur un chariot élévateur.
À corriger les écarts au fil de l'eau plutôt que de découvrir des différences massives une fois par an. On compte régulièrement une petite partie des emplacements, on compare au stock informatique et on cherche la cause de chaque écart: erreur de saisie, prélèvement non déclaré, casse non signalée. C'est le meilleur indicateur de la santé d'un entrepôt.