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Conducteur / Conductrice routier de marchandises en apprentissage

Livrer la marchandise dans les délais et en bon état, en gérant son itinéraire, ses temps de conduite, son chargement et la relation avec les clients rencontrés chaque jour.

60+offres du métier
27-100 %du SMIC selon l'âge
0 €de frais de formation

Le métier de conducteur routier

Le conducteur routier de marchandises assure le transport entre les sites de chargement et de livraison, en porteur pour la distribution régionale ou en ensemble articulé pour la longue distance. Le métier ne se limite pas à conduire: il faut vérifier le véhicule, superviser ou réaliser le chargement, arrimer, respecter la réglementation des temps de conduite et de repos, remplir les documents et représenter l'entreprise chez le client.

L'apprentissage est particulièrement adapté, car il permet d'obtenir permis et qualification professionnelle tout en étant salarié, et d'apprendre la conduite économique et la gestion d'une tournée aux côtés d'un conducteur expérimenté. Le secteur cherche activement des jeunes conducteurs, notamment sur la distribution régionale, qui permet de rentrer chez soi le soir.

Diplômes en apprentissageCAP Conducteur routier marchandises · Bac pro Conducteur transport routier marchandises · Titre professionnel Conducteur du transport routier de marchandises sur porteur · Titre professionnel Conducteur du transport routier de marchandises sur tous véhicules
Accèsdès 16 ans, après la 3e
EmployeursEntreprises de transport routier de marchandises, Réseaux de messagerie et de distribution urbaine, Distributeurs et industriels disposant de leur flotte en compte propre, Entreprises de transport frigorifique ou de matières dangereuses, Prestataires logistiques assurant la traction pour leurs clients
Salaire de l'apprenti27 % à 100 % du SMIC selon l'âge et l'année (grille et salaires observés)
Conducteur / Conductrice routier de marchandises : le métier en situation

Photo : Public domain — U.S. Department of Agriculture / Wikimedia Commons · crédits

Ce que fait un conducteur routier au quotidien

  • Réaliser les vérifications avant départ: niveaux, pneumatiques, éclairage, hayon, sécurité.
  • Superviser ou effectuer le chargement, contrôler la répartition et l'arrimage.
  • Conduire en respectant la réglementation sociale européenne et le chronotachygraphe.
  • Optimiser l'itinéraire en tenant compte du trafic, des gabarits et des accès de livraison.
  • Livrer, faire émarger les documents et signaler toute réserve du destinataire.
  • Assurer la relation client sur place et remonter les informations à l'exploitation.
  • Tenir le véhicule propre et signaler tout défaut technique à l'atelier.

Compétences et qualités attendues

Savoir-faire

Conduite en sécurité d'un porteur ou d'un ensemble articuléRéglementation des temps de conduite et de repos, usage du chronotachygrapheArrimage et répartition des charges, respect du poids total autoriséConduite rationnelle et économique en carburantDocuments de transport: lettre de voiture, bons de livraison, réservesÉco-conduite, sécurité des manœuvres et prévention des accidents de quai

Qualités

Autonomie et sens des responsabilitésPonctualité et respect des engagementsCalme dans le trafic et face aux imprévusPrésentation correcte, car on représente l'entreprise chez le client

Les diplômes pour devenir conducteur routier

  • CAP Conducteur routier marchandises (niveau 3) — 2 ans, dès 16 ans, après la 3e
  • Bac pro Conducteur transport routier marchandises (niveau 4) — 3 ans, ou 2 ans après un CAP, après la 3e, ou après un CAP du secteur
  • Titre professionnel Conducteur du transport routier de marchandises sur porteur (niveau 3) — 3 à 6 mois, dès 18 ans, permis B requis
  • Titre professionnel Conducteur du transport routier de marchandises sur tous véhicules (niveau 3) — 4 à 8 mois, dès 18 ans, permis B requis

Tous ces diplômes se préparent en alternance, formation financée par l'employeur. Voir les formations logistique & transport →

Conditions de travail

Le poste de travail est la cabine, avec de longues périodes assises, des manœuvres délicates et de la manutention à la livraison, notamment en distribution urbaine. Les départs sont matinaux, et la longue distance implique des découchés avec repos en cabine. La réglementation encadre strictement les temps de conduite et de repos. Chaussures de sécurité, gants et gilet haute visibilité sont requis à chaque descente du véhicule. La visite médicale d'aptitude est obligatoire et périodique.

Évolutions de carrière

  • Conducteur confirmé sur ensembles articulés ou transports spécialisés
  • Conducteur de transport de matières dangereuses après formation dédiée
  • Formateur ou conducteur référent chargé d'accompagner les nouveaux
  • Exploitant transport, affréteur ou responsable d'exploitation

Le salaire de l'apprenti conducteur routier

Grille légale minimale en pourcentage du SMIC (Code du travail, art. D6222-26) ; la convention collective du secteur peut prévoir davantage.

Âge1re année2e année3e année
16-17 ans27 %39 %55 %
18-20 ans43 %51 %67 %
21-25 ans53 %61 %78 %
26 ans et +100 %100 %100 %

Salaires réellement affichés sur les offres logistique & transport → · Minima de la convention collective →

Conducteur / Conductrice routier de marchandises à Lyon et dans le Rhône

Le nœud rhodanien est l'un des points de passage majeurs du transport français, entre l'axe nord sud, la liaison vers les Alpes et l'Italie et la desserte du Massif central. Les transporteurs sont implantés autour des grands échangeurs de l'Est et du Sud de l'agglomération, avec de nombreuses agences de messagerie et une forte demande sur la distribution régionale, qui permet de rentrer le soir, ainsi que sur le transport frigorifique lié à l'agroalimentaire.

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Employeurs : recruter un apprenti conducteur routier

Anticipez le calendrier de conduite: un apprenti mineur peut se former, mais la conduite d'un poids lourd suppose l'âge et la qualification requis, ce qui structure toute la première année. Prévoyez donc des missions utiles en attendant: préparation de tournée, accompagnement en double, quai, relation client. Choisissez un conducteur tuteur pédagogue pour les périodes en double équipage, c'est là que se transmettent la sécurité et l'économie de conduite. Soyez transparent dès l'entretien sur les horaires, les découchés éventuels et la part de manutention: c'est le premier sujet de désillusion sur ce métier.

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Offres d'apprentissage conducteur routier en ce moment

Offres réelles de la spécialité dont l'intitulé correspond au métier, dédupliquées, mises à jour en continu.

Questions fréquentes : conducteur routier en apprentissage

À quel âge peut-on conduire un poids lourd ?

Le permis poids lourd se passe à partir de 18 ans lorsqu'il est associé à une qualification professionnelle initiale, obtenue par un diplôme ou un titre du transport. Sans cette qualification, l'âge requis est plus élevé. C'est précisément l'intérêt de l'apprentissage: préparer le diplôme, le permis et la qualification dans un même parcours.

Qu'est-ce que la qualification obligatoire de conducteur ?

Tout conducteur professionnel doit détenir une qualification initiale, puis suivre une formation continue périodique pour la maintenir. Cette carte de qualification conditionne le droit de conduire à titre professionnel. Elle porte sur la sécurité, la réglementation sociale, la conduite rationnelle et la santé au travail, et se renouvelle tout au long de la carrière.

Faut-il forcément partir plusieurs jours ?

Non. La distribution régionale et la messagerie permettent de rentrer chez soi chaque soir, avec en contrepartie plus de manutention et de livraisons par jour. La longue distance implique des découchés, avec repos en cabine, mais offre des rémunérations et des frais de route plus élevés. Les deux modes recrutent, le choix se fait selon la vie personnelle.

Que change le transport de matières dangereuses ?

Il exige une formation spécifique du conducteur, un équipement particulier du véhicule et des règles strictes de chargement, de signalisation et d'itinéraire. Cette spécialisation se valorise nettement en rémunération et s'ajoute après quelques années d'expérience. Le transport frigorifique constitue une autre spécialisation courante, avec ses propres contraintes de température.

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